从汽车安装上第一块挡风玻璃开始，汽车玻璃技术迅速发展起来，各种功能的汽车玻璃为驾乘安全保驾护航。更为先进的材料、更为优秀的性能，让汽车玻璃技术在蓬勃发展中走上了新征程。
近日，在玻璃行业有着多年经验的康宁公司将其引以为傲的大猩猩玻璃引入了车载内饰，引起业内广泛关注。在汽车多屏化趋势越来越明朗的当下，坚硬轻薄的大猩猩玻璃不仅在触屏手机、PC上出现，在车内也要和人们亲密接触了。
而在传统玻璃（挡风玻璃、天窗玻璃等）上，玻璃技术发展得也令人赞叹。如太阳能玻璃、超隔绝紫外线玻璃、镀膜加热隔热玻璃、夹丝天线玻璃等安装比例不断上升，智能化、集成化和多功能的新型汽车玻璃越来越多地出现在汽车上，有效提升驾乘安全与舒适性。
智能玻璃概念兴起
当前，极具发展前景的智能汽车吸引了大批“来访者”前来一探究竟。其中，汽车玻璃也开始玩起了智能的概念，传统零部件巨头、相关行业的佼佼者早已悄悄溜到了这片新战场，纷纷进行相关产品技术研发。
在2016年拉斯维加斯消费电子产品展上，大陆集团隆重推出装有智能车窗的演示车，其重点展示的“智能化玻璃控制”技术可利用电子控制信号改变玻璃中所嵌特制薄膜的透明度。
大陆集团车身与安全业务单元负责人Andreas Wolf对此介绍说：“侧窗、后窗以及部分挡风玻璃都可任意进行渐进式调暗，这样不仅让乘客备感舒适，同时也使驾驶更加安全。”与其他技术相比，使用特制薄膜后可更高效地减少阳光辐射，不仅可使车内降温，还能有效增强私密性，该项智能化玻璃控制技术让汽车设计者有了很多新选项。
虽然目前仍有许多先进的智能玻璃技术还未到车用阶段，但可以预见，智能汽车玻璃将是未来汽车玻璃重要的发展趋势之一。近日，由得克萨斯大学的化学工程教授研发的一种新型电致变色玻璃，可以选择性地阻止可见光以及产生热量的不可见光，且价格比现在市场上采用了其他技术的玻璃要更便宜，目前新型波音客机的窗户就采用了这种玻璃。
福耀作为我国自主汽车玻璃的领军企业，在汽车玻璃智能化发展上也走在前列。据福耀相关人士介绍，在节能减排与安全舒适方面，福耀技术创新成果倍出。如福耀热发射玻璃，在路虎、福特、宝马的相关车型上均有应用，“驻车时，可有效减缓车内温度升高。”该相关人士表示，中午暴晒2小时，采用福耀热发射玻璃的车内温度比普通车辆约低4℃，而且该玻璃还能有效减少夜间行车眩光刺激，提高舒适性和安全性。
此外，福耀的抬头显示（HUD）玻璃在通用、宝马、大众等车型上也在应用。其纳米膜抬头显示玻璃可通过涂层和偏振光来实现，该纳米膜的HUD的部分不需要特殊的楔角PVB，减少了材料成本和开发时间。
汽车玻璃轻量化
一辆汽车玻璃约为4平方米，每减少1mm的玻璃厚度、车身重量会减少10KG、每百公里会节省0.06升的燃料，降低0.8g/km二氧化碳的排放。因此，作为汽车上的“大件儿”，汽车玻璃的轻量化至关重要。康宁中国新兴业务开发总监王剑波表示，康宁将大猩猩玻璃引入车载后，在汽车减重上取得了良好的表现。“福特GT跑车是第一款将车载大猩猩玻璃用作挡风玻璃的量产汽车。大猩猩玻璃还被用在汽车后窗和隔板上，可减重12磅以上。”
作为安全部件，汽车玻璃减重的同时也要保证良好的强度和硬度等。据记者了解，大猩猩玻璃的特殊配方使钾离子扩散到表面，从而在玻璃深处形成较大的抗压应力。这一压缩层形成的表面更能够抵抗日常使用对玻璃造成的损伤。王剑波说：“与今天厚重的钠钙玻璃层压板相比，大猩猩玻璃夹层车窗的重量减少1/3，抗冲击强度提高2倍，光学清晰度提高3倍。”
内饰玻璃多功能
新兴的内饰玻璃业务发展的脚步开始逐渐加快，玻璃扮演了汽车内饰里更多的角色。其中，车载玻璃用于汽车内部的显示屏是一个明显的趋势，行业分析公司IHS预计，2022年将生产超过1.45亿块汽车用显示屏。而且，2017年将是从电阻式显示屏过渡到投射式电容显示屏的一年。
王剑波表示，汽车设计师需要新的显示技术，以提高驾驶员的安全性和舒适性，而车载大猩猩玻璃能够通过与不同的表面处理方式兼容，满足人们对高清晰度图像的偏好。
现在，营造气氛、添加情景照明的内饰氛围灯在国内悄然流行起来，其中氛围灯的主要材料就包括玻璃光纤。比如，肖特公司用侧发光玻璃光纤设计的氛围灯已为国内多家整车厂供货，“我们注意到中国汽车工业中有一个明确的趋势——将先进的照明产品融入车厢内部设计中。此前，肖特为一家中国大型汽车制造商将我们的侧光导管集成在SUV车型的头顶控制台中。”肖特中国公司总经理陈巍表示，肖特照明玻璃光纤还可应用于全景天窗，用轮廓照明创造出天窗蒸发的感觉，开阔乘客视野，提升驾驶舒适感。
