20日中午，长江日报记者联系武汉天河机场党群服务中心，一位负责人表示，此事引起大家这么强烈的关注，可能是受电影《中国机长》的影响。
2月19日的备降与平时的航班备降没有区别，机场方面经常操作，“流程都是很规范的”。
这位负责人强调，此次事故的严重程度，需要航空公司检修后回应，“我们不能下结论是否严重，但至少目前人员都是很平安的”。
民航公开信息显示，2月19日执飞吉祥航空HO1231航班的飞机，是该公司编号为B6572的空客320-200型飞机，机龄12.6年。该航班当天19时34分从上海虹桥机场起飞，原计划22时55分在成都天府国际机场落地。
记者注意到，吉祥航空官方账号下，不少网友评论提到2018年川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件，担心电影《中国机长》的故事再度上演。
公众号“资深机长陈建国”发布相关文章称，不是每一次风挡破裂都会出现类似川航的全部风挡破碎的情形，“只要内层玻璃完好的情况下，飞机还是可以继续安全飞行的。”
上述文章介绍，按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃从外到内分别是：外层，加温涂层，夹层，中间层，夹层，内层。
其中外层通过加温涂层加温，主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多摄氏度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。
中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间层或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的。
2021年5月，江西航空一航班驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂备降时，民航局航空安全办公室主任朱涛解读，“江西航空波音737飞机风挡为外层单层裂纹，此事件与2018年川航事件程度上有很大的不同。川航事件中，飞机风挡3层玻璃同时破裂，导致风挡整体脱落，是世界民航史上唯一一次，概率极低。”
