目前，德国、美国、日本是当之无愧的汽车强国。
这些国家汽车工业的发达，不仅仅是因为有大众、福特、丰田这样的全球领先的汽车制造商，更在于它们有着完整的供应链体系，有着众多强悍的汽车零部件企业。
根据2020年全球汽车零部件企业百强榜，德国博世以3673.29亿的营收位居全球第一。前十名中，只有一家中国企业潍柴集团，排在第8名。
汽车零部件是一个很宽泛的概念，有发动机、轮胎、火花塞、汽车玻璃等细分领域。
今天要给大家介绍的日本旭硝子，虽然在汽车零部件整体方面全球排名靠后，但在汽车玻璃领域却是全球数一数二的存在。
资料显示，AGC旭硝子始创于1907年，历经上百年的风雨，目前已经是全球最大的玻璃制品公司，在玻璃、电子、化学品和工业陶瓷等诸多领域有着卓越的技术。
公司业务遍布亚洲、欧洲、美洲等区域的30多个国家和地区，全球市占率稳居第一，力压圣戈班、福耀玻璃、信义玻璃等厂商。
将时间往回拨上百年，岩崎俊弥从英国留学回来。他的出身可不简单，是三菱集团创始人岩崎弥太郎的侄子。生在这样的财阀之家，他心里自然也有着不小的野望。
当年，日本国内的平板玻璃长期依赖进口。为了打破这一局面，岩崎俊弥决定要实现平板玻璃国产化。因为并不敢保证一定成功，为了不让家族蒙羞，他没用“三菱”的品牌，而是取名“旭硝子”。
旭硝子的发展跟普利司通等诸多日企一样，前期走的都是引进海外先进技术的路线，然后通过吸收、消化走上自主研发的道路。
需要注意的是，因为制造玻璃的需要，公司还早早切入化学品的制造，由此形成玻璃、化学品、陶瓷等支柱事业。这也就是纵向的业务拓展，有利于形成完整的产业链，提升竞争优势。
随着玻璃技术的日益成熟，旭硝子迅速将业务横向拓展至汽车玻璃、特种玻璃等领域。这样的横向发展，使得公司营收结构进一步丰富，业绩自然得以节节攀升。
更重要的是，旭硝子在涉足某个细分领域后，并没有浅尝辄止，而是深入去研究、发掘。
就拿汽车玻璃领域来说，公司在这方面下了很大的功夫，研发出多种不同功能的产品，以满足不同消费者的需求。
这样的经营模式，自然使得旭硝子干一行精通一行，经过长时间的积累，取得现如今的成绩也就不足为奇了。
总结来说，旭硝子的成功主要有两个方面。
首先，通过引进海外先进技术，吸纳、消化走上自主研发的道路，而不是仅仅停留在“引进”层次，这一点很重要。值得我国某些企业的借鉴和学习。
其次，纵向及横向的多元化发展。在这个过程中，旭硝子并没有盲目地拓展业务，都是基于自身核心业务而展开多元化。
纵向拓展有助于延伸产业链，横向拓展可以将技术最大化利用，开拓营收来源。这两点都极大地提升了企业的竞争优势。
这一系列措施下来，旭硝子取得快速发展。此外，在日本国内取得成功之后，公司很快展开了全球化经营，将工厂开到世界各地，产品远销全球各国。
官网数据显示，旭硝子去年销售额为1.52万亿日元，折合人民币约993.67亿，是当之无愧的“日本玻璃大王”。
有趣的是，虽然旭硝子实力不俗，但在我国市场上的知名度并不高。或者说，除了业内人士和企业，普通消费者并不知道AGC这个玻璃品牌。
因此，公司在中国市场的未来发展上，除了继续积累技术和进行产品迭代之外，提升大众品牌知名度也在它的议题之内。
