中航三鑫日前发布一季度业绩预告显示，预计盈利0至1000万元，相较于去年同期的亏损3400万元，实现扭亏为盈。
对于业绩变动的原因，中航三鑫表示，主要为本期子公司蚌埠三鑫的光伏玻璃产销量和销售单价均较上年同期上涨20%以上，利润增加所致；同时由于海南砂矿销售均价上涨，利润也有所增加。
中航三鑫的2019年年报披露，全年营业收入为47.04亿元，同比下降1.53%；归属于上市公司股东的净利润为5122.05万元，同比增长56.89%；扣非净利润则亏损逾2000万元。
上市于2007年的中航三鑫，当前主营的三大业务为幕墙与内装工程、光伏玻璃和特种玻璃技术及深加工。
目前，中航三鑫正在筹划控制权变更，控股股东拟由中航通用飞机有限责任公司(下称“航空工业通飞”)变更为海南省发展控股有限公司(下称“海南控股”)。
对于控制权变更的进展情况，《华夏时报》记者以投资者身份致电中航三鑫董秘办，相关工作人员表示，目前股权转让已经拿到了国资委批文，下一步是深交所方面的合规性审核，然后到中登公司变更股权、完成换 届，现在仍在正常的推进当中。
连收五年年报问询函
年报显示，建筑装饰业对中航三鑫的营业收入贡献占比为72.44%，玻璃及深加工制造业贡献31.23%，内部抵消的扣除数额占3.66%。
中航三鑫的光伏玻璃业务在2019年新建双层镀膜高透和光伏釉面背板两条深加工智能化生产线，同时子公司蚌埠三鑫实现净利润2800万余元，而2018年同期为亏损近1000万元。
子公司的扭亏与1500万㎡/a光伏太阳能玻璃生产线的技改完成有关。从2018年7月开始，蚌埠三鑫2号线经历了熔窑结构、节能保温、成型改进等一系列技术改造，于2019年4月后恢复生产，同时迎来光伏玻璃产销量增加和销售价格的上涨。
而统观中航三鑫近年来的业绩，总营收自2016年至2019年的变动幅度分别为-1.23%、2.69%、3.75%及-1.53%，展现出一定的乏力态势之时，归母净利润则呈现出较大的波动，对应的历年增长率分别为102.37%、-267.44%、433.88%及56.89%。
在2019年年报发布之后，中航三鑫也自2015年以来第五年收到了深交所的年报问询函，深交所对公司的各类保证金及涉诉冻结金额、参股公司海南特玻的往来款项进一步提问，并且要求中航三鑫说明在连续三年扣非净利润为负后，主营业务持续盈利能力是否面临重大不确定性。
同时，深交所也发现中航三鑫在年报中出现了前后数据不一致的情况，前五名客户销售额占年度销售总额的比例出现了2.16%和13.70%两个数字，要求中航三鑫重新复核。
参股公司亏损7亿
4月8日晚，中航三鑫回复问询函表示，前五名客户销售额占比数据确有疏漏，并发布了年报更正公告。而在谈到主营业务持续盈利能力时，中航三鑫认为，在报告期内，如剔除参股公司海南特玻经营亏损的影响，公司其他业务扣非后净利润超过2700万元，在2019年度已实现经营性盈利，无重大不确定性。
海南特玻一直以来便是中航三鑫的亏损泥淖。在回复深交所2018年的年报问询函时，中航三鑫即表示，扣非后经营性亏损较大的主要原因是受部分主业玻璃原片制造毛利下滑、不能投产等问题影响严重，主要体现在海南特玻三年亏损累计超过5亿元。
而2019年年报显示，海南特玻净亏损高达7.1亿元，净资产账面价值也已低至-5.84亿元。
虽然中航三鑫也在不断降低对海南特玻的持股比例，但其巨额亏损还是会对上市公司带来投资收益损失和资产减值损失。此外，截至2019年10月末，中航三鑫与海南特玻还存在应收账款、应收票据和资金往来款项，金额共计9900万元。
在回复函中，中航三鑫表示海南特玻具备偿还以上款项的能力，目前已收回9200万元，另外，2019年对其计提的坏账准备18万元。
一边是海南特玻深陷亏损、难以脱手，另一边，由于航空工业通飞拟出让其对中航三鑫的控制权，中航三鑫也迎回了其原本为改善财务质量、于2014年转让给航空工业通飞的亏损子公司广东特玻。
2019年11月，中航三鑫发布公告称，以1.25亿元的价格购回广东特玻46.52%的股权，采用资产基础法估值的增值率超过102%。翻倍的估值也引来了深交所的问询函，但中航三鑫在回复时认为，由于建筑物、设备、车辆、土地等评估价值低于市场价值的存在，当前的价值认定合理。
中航三鑫也对外表示，2018年底增资广东特玻后，对其业务进行了优化调整，经营业绩大幅改善。公开资料显示，广东特玻在2018年全年亏损1700余万元，2019年总营收为1.8亿元，实现盈利300万元。
