呙先生问:
我是一辆经济型轿车,前挡玻璃最近裂了一条缝隙,准备更换一块玻璃。现在是夏天,很热,我想在更换玻璃的同时,贴一张太阳膜。但是,我周围的一些朋友却劝我直接更换成镀膜玻璃,不要再额外的贴太阳膜了。也有人说,镀膜玻璃太贵,还是贴太阳膜好些。到底采用哪种方法好呢?恳请给予解答。
技师答:
这个问题很有代表性,门店经常会听到一些车主咨询这个问题。在此,我们一并作答。
目前,玻璃在车身上所占的面积越来越大,既增加了车辆的美观与时尚感,也扩大了司乘人员的视野,已成为发展趋势。但是在炎炎夏日,停放的汽车内部温度可高达65度以上,打开车门时,往往感到热浪扑身,座椅烫人。这时,采取一定措施遮蔽或降低玻璃的太阳能透过率,当是必需的。
目前,热反射隔热汽车玻璃的实现途径主要有三种:
一是采用隔热中间膜的方式,即生产时将红外热反射功能膜先镀制在PET片材上,再与PVB一起夹层制成。由于成本较高,加工大面积深弯的制品可能性不大,现在已很少采用。
二是贴车膜。其弊病较多:可见光透过率低,易使司机困倦,不便于观察车辆周边的情况,特别是夜间行驶或急转弯时,很难透过玻璃看清路况。膜在阳光照射下,很容易起泡、脱胶、变色等。
第三种方式就是玻璃镀膜。镀膜玻璃是国内新近出现的汽车玻璃新宠,许多人对此还不太了解,有必要加以介绍。
目前国家还没有出台镀膜玻璃标准。但像福耀这样的品牌生产企业,在其自订的企业标准上生产的镀膜玻璃,安全性能完全符合汽车玻璃国家标准要求,隔热遮阳性能与美国硅谷科技园SOUTHWALL科技公司的技术指标相当。
福耀镀膜玻璃仍是夹层玻璃,也是一种新型绿色环保高科技产品。其三大技术指标,堪称同类产品中的典范:
1、可见光透过率大于75%,克服了汽车玻璃贴膜可见光透过率低影响安全的弊端,能够为驾乘者提供舒适清晰的视野,且夜间防眩,大大提高了驾驶的安全系数;
2、可阻隔太阳光中99.9%以上的紫外线,有效保护汽车内饰,防止老化变色,减少驾驶员的皮肤灼热感,增加舒适性;
3、可以阻隔太阳光中65%以上的热量辐射,大幅降低空调的负荷,节油降耗、减少排放指标。
使用镀膜玻璃的好处多多,仅以第三项技术指标考量,其经济效益就是十分明显的:透明夹层玻璃本身只能阻隔16%的太阳能,与福耀镀膜玻璃的太阳能阻隔率相差近50个百分点。如果按每辆车用于制冷的动力百公里多消耗1升油来计算,使用该产品后,每百公里至少能减少0.5升油耗;以一辆年行驶3万公里的车来算,每年能节约燃油150升/辆;按每升油6.5元计算,一年可减少开支975元。
与贴太阳膜相比:福耀镀膜玻璃价格仅比普通夹层玻璃价格略贵一点儿,而给前挡贴一块太阳膜,一般都是八九百元甚或超千元,远高于镀膜玻璃的加价。当然,如果你的爱车比较低档,而且距报废年限已很近了,贴一张太阳膜以应急,也未尝不可。如果从长远计,我们建议你还是直接更换福耀镀膜玻璃为好。