据消息报道，康宁公司（Corning Inc.）在汽车玻璃市场开拓上取得了重大的进展，且已经开始自主生产汽车挡风玻璃。康宁公司在20世纪60年代生产的环保型铝硅钢化玻璃，被命名为“大猩猩玻璃”（Gorilla Glass）。这种玻璃是具有防弹功能的特种玻璃，被广泛用于升降机，不易产生划痕除非人为故意损坏。目前，已有4种车型已经应用了“大猩猩玻璃”，在不久的将来或会大量应用于汽车玻璃上以及智能手机显示屏。
康宁公司的“大猩猩玻璃”在手机行业里远近闻名；但在汽车领域，对于车窗玻璃进行更新改造，康宁公司深知汽车制造商们的保守顽固态度。但康宁公司决心打入汽车行业这片广阔市场，并将更轻型的大猩猩玻璃推荐给汽车制造商们，现在康宁公司已经取得了不少进展。
大猩猩钢化玻璃通常用于智能手机、智能手表以及触摸屏上。康宁公司表示，大猩猩钢化玻璃这种高新科技玻璃比传统汽车玻璃韧性更高、质量更轻。而且，公司已经对大猩猩钢化玻璃进行了多年研发，并在汽车多种部件，比如更薄的挡风玻璃上进行了测试并使用多年。
康宁汽车创新部门商务负责人道格·哈许巴格（Doug Harshbarger）表示，目前大猩猩钢化玻璃已经开始在四种量产汽车上使用了，而且其他几家汽车制造商也对大猩猩钢化玻璃表示出了浓厚兴趣。大猩猩钢化玻璃的四家早期使用者包括宝马i8，它主要用于汽车内部；最新的使用者则是福特GT跑车，使用大猩猩钢化玻璃当做风挡。
哈许巴格表示，车企以及供应商在使用更薄的玻璃时十分谨慎，这是非常可以理解的。但当车企需要应对更高的燃油效率标准以及其他汽车轻量化的法律法规时，康宁公司看到了更多车企使用更薄玻璃的兴趣。哈许巴格说：“在采用新科技前，车企们会非常保守。所以，他们会先在一小部分车型当中试用，这就是为何宝马i8的内层玻璃先开始使用大猩猩玻璃。”
同时，哈许巴格表示，更轻的玻璃还有益于车身工程学，因为车身上部的重量将会减轻。哈许巴格说：“使用‘大猩猩玻璃’不需要做任何让步，它既可以减轻重量，还可以提高性能，这种效果是非常少见的。”
此外，康宁公司正在与法国最大的玻璃产品供应商圣戈班集团（Saint Gobain）合作，这进一步得到了汽车企业的注意。此前，康宁公司生产大猩猩钢化玻璃之后，将玻璃提供给供应商，供应商再将“大猩猩玻璃”制成汽车挡风玻璃或者其他产品。但今年，康宁公司宣布了公司与圣戈班集团合作、自己将生产挡风玻璃的计划。据了解，康宁公司该举动的目的是加快“大猩猩玻璃”在汽车市场上的应用。
