近日针对投资者关心的新能源汽车零配件领域业务问题，蓝思科技表示公司已与国内、国际超过20家汽车客户建立了长期、稳定的战略合作关系，并且凭借各项核心竞争力和优势，优质新客户还在持续增加中。
截至目前，公司与客户共同围绕汽车智能驾驶舱及汽车结构件研发、批量生产了包括车载中控屏（结构与功能零部件及组装）、仪表盘组件、B柱、其他智能座舱显示屏组件、车载装饰件、车身结构件、后视镜、导航仪等在内的诸多种类产品，并在新型汽车玻璃（例如车窗、挡风等超大型玻璃）领域与客户共同进行创新研发和量产。
同时，还在积极探索金属、蓝宝石、陶瓷等新材料在汽车领域的应用，公司的技术水平、核心中高端汽车产品的市场占有率稳居行业领先地位。
据了解，自从特斯拉在中国建厂之后，全球的新能源汽车得到快速发展，车用防护盖板玻璃的用量已经连续三年超过1亿片，并且很快会突破2亿片的规模。
尽管从出货数量来看，汽车显示防护盖板玻璃的数量暂时还赶不上智能手机。但随着新能源汽车和汽车智能化两个方向的发展加快，汽车显示屏的单车用量也在迅速增加，甚至有行业分析认为未来汽车将成为一个移动显示空间，仅前面的仪表盘、中控、和副驾多媒体，再加上后座的乘员多媒体，单车的显示屏面积将达到现有一部手机显示屏面积的30倍左右。
如果这样换算下来，即便是每年这种高配的汽车产量保持在1亿台左右，车载显示屏和车载防护玻璃面积用量的市场空间，将是现在智能手机的两倍。
目前行业还处在显示屏上车的初期，还有大量的车载显示屏采用的是原来的车规显示屏搭载普通的外挂式触摸屏，再加普通的AG防眩膜。但随着汽车座舱智能化程度越高，车载显示屏除了满足车规品质需求外，在显示性能上也将快速往智能手机或笔记本电脑显示屏方向看齐，就是不断的高清化和一体化。
所以未来的车载显示屏会快速的往触控一体化+AGAR复合防护玻璃上靠拢，让单车车载显示屏的价值迅速增加。这也是近几年包括面板厂和模组厂在内的车载显示行业，都不断加大力度投入，资本市场也表现十分活跃的主要原因。
而作为一个明确的增量市场，AGAR复合防护玻璃也得到产业链上、下游的重点关注，从玻璃基板原片研发，玻璃深加工设备开发，到玻璃深加工工艺研究，都成为了行业的热门话题。
据了解，作为防护玻璃深加工行业的龙头企业，蓝思科技在2015年便开始布局汽车电子玻璃，并且在这几年取得了显着的成效，目前已经成为蓝思科技业绩增长的重要部分，在营业收入中的占比也逐年增加，成为蓝思科技核心竞争力的业务之一。
在业务推进过程中，蓝思科技在新能源汽车新型超大尺寸玻璃进行了单独的产能投资，计划投入45.31亿元建设“长沙(二)园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目，达产后将每年新增车载玻璃及大尺寸功能面板3719万件。今年蓝思科技在这方面的建设进度将继续加速，产能正在放量上市。
作为智能座舱的核心部分，车载显示正在迅速复制和打通与消费电子的应用场景，蓝思科技在消费电子领域防护玻璃的所有优势也能快速的移植到智能座舱的应用场景当中，如蓝思科技在消费电子领域成熟的AGAR玻璃功能层的深加工技术，以及满足消费电子产品便携性能的轻量化加工工艺，都能在新能源汽车和智能汽车整车轻量化发展过程中，提供有力的帮助。
