安全玻璃是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其它玻璃制品，如安全中空玻璃、防火玻璃、防弹玻璃、防盗玻璃等，安全玻璃主要应用于汽车、火车、船舶、飞机、家电等工业领域以及房屋建筑、家庭装饰等行业，随着建筑、汽车行业的发展和人们对生活空间环境要求的提高，安全玻璃由于其优良的安全性能得到越来越广泛的应用。
1、我国安全玻璃现状
我国安全玻璃生产起步于上世纪50年代，90年代后期，得到了快速发展。据有关资料统计，我国目前具有一定规模安全玻璃生产企业550余家，安全玻璃年生产能力约1.1亿平方米，其中钢化玻璃8500万平方米，夹层玻璃2500万平方米，初步统计2004年钢化玻璃实际产量5327万平米，夹层玻璃实际产量1455万平米。2004年全年安全玻璃出口金额6777.83万美元，同比增长39.33％，进口金额9936.16万美元，同比增长27％。
我国安全玻璃生产技术与发达国家相比，还有一定的差距，主要表现在工艺流程、制造设备、材料性能、能源消耗、自动化水平、产品质量等方面。但近年来通过引进和自主开发设备，加强生产和质量管理，行业的总体水平也得到了快速的提高。中国加入WTO后，加工玻璃的平均进口税率普遍降低。1999年加工玻璃平均税率为20％～25％，到2004年降至10％～15％。虽然对加工玻璃业总体上不会有太大的冲击，但面临的仍是机遇与挑战并存局面。玻璃企业已意识到这一点，都在扩大加工玻璃的生产规模以降低成本、增加产品品种，增强应用开发能力等。安全玻璃主要生产企业除了原有的深圳南玻、上海耀皮、福耀集团、秦皇岛耀华、洛玻集团、汕头金刚、深圳三鑫、浙玻工程、青岛金晶等，最近秦皇岛耀华在沈阳、深圳信义在东莞、深圳南玻在天津、安源股份在萍乡建成各自的综合深加工玻璃生产基地，为行业注入了新的活力。
钢化玻璃生产方法有物理钢化和化学钢化两种，目前只有十余家企业生产化学钢化玻璃。我国引进钢化玻璃生产线主要有芬兰Tamglass、美国Glasstech等公司约100条钢化设备，Tamglass公司在天津建立了自己的钢化设备组装生产线，Glasstech公司2004年在上海设立了代表处。国内大多数钢化设备依靠自主开发由洛阳北玻、洛阳兰迪、秦皇岛运通等公司生产，目前市面使用的国产钢化设备约650条。
夹层玻璃的生产方法有两种，即胶片法（干法）和灌浆法（湿法）。
据统计，全国现有夹层玻璃生产线160余条，其中引进线约60条，国产夹层玻璃生产线由辽宁北方、常州锅炉等公司生产。年夹层玻璃生产总能力2500万平米，实际年产量约1455万平米。目前，使用高压釜胶片法生产夹层玻璃的生产线其胶合层大都采用PVB胶片，PVB胶片是上世纪30年代发明的。我国PVB胶片主要依靠进口，日本积水、美国杜邦、美国首诺三大公司PVB胶片以其稳定的质量、优良的服务几乎垄断了我国的进口市场。最近，日本积水公司开创在中国建厂之先河，投资20余亿日元在苏州新建年产4000吨PVB工厂，加快了在中国的发展。
2004年我国安全玻璃发展呈现以下几个特点：
（1）安全玻璃法规的实施促进了安全玻璃的应用。在中国建筑玻璃与工业玻璃协会的努力下，"建筑安全玻璃管理规定"由国家发改委、建设部、国家质检总局、国家工商总局于2003年12月4日正式颁布，并于2004年1月1日起正式执行。"规定"实施后，安全玻璃产量增长32.5％。
（2）我国自主开发出先进的安全玻璃生产技术和产品，成为行业内的一亮点，促进了行业的发展。一是洛阳北玻集团2004年初研发的拥有自主知识产权的"纯平无斑"新一代钢化炉，其技术达到了世界先进水平。其生产的加工玻璃以优良的品质备受建筑业人士的欢迎，国家大剧院等重点工程采用"纯平无斑"玻璃幕，取得了良好的预期效果。二是由广东金刚自主开发的单片铯钾防火玻璃和防炸弹玻璃由于其优良的防火、防炸性能和良好的透光性能受到专家的好评和用户肯定。三是各种智能玻璃的开发应用丰富了安全玻璃的应用领域。
（3）安全玻璃法规和3C认证制度的全面实施，在一定程度规范安全玻璃的市场，提高了安全玻璃产品质量和生产企业的管理水平，保障了人民群众生命财产安全。
2、我国安全玻璃产品的总体质量水平和3C认证情况
目前，我国部分大型安全玻璃生产企业由于引进了国外先进生产工艺和质量管理手段，其产品质量已达到国际先进水平。国产设备整体装机水平提高较快，通过严格的质量控制，也完全能达到国家标准要求。但由于大部分安全玻璃生产企业规模相对较小，人员素质较低，有一定数量的不合格产品充斥着市场，严重影响了安全玻璃的质量信誉和人民生命财产安全。
2001年12月国家公布了《第一批实施强制性产品认证的产品目录》，建筑、汽车、机车车辆用安全玻璃名列其中。2003年8月1日国家认监委开始对强制性产品认证进行执法监督，我国已有528家企业通过了安全玻璃3C认证。安全玻璃行业通过3C认证，极大地规范了市场经济秩序。在3C认证之前，只有前机械部于1995年曾以部门发文的形式要求在新车上必须使用经过认证的安全玻璃，而大量的维修零配汽车玻璃以及建筑用和机车车辆用安全玻璃则没有部门管理，产品质量处于失控状态。3C认证制度实施后，促进了安全玻璃行业产业结构调整，基本解决了多年存在的重复检测和重复发证情况，并实现了与国际接轨，提高了企业的质量管理水平和产品质量。据初步统计，通过3C认证的企业总产量占全国汽车玻璃整车配套的99％，占全国汽车玻璃零配维修业的80％，认证过的建筑安全玻璃占全部建筑安全玻璃用量的75％以上，通过3C认证的机车安全玻璃也占使用量的80％以上。国家正在对强制性产品认证工作进行总结和完善，将解决玻璃强制性产品认证制度实施中存在的一些突出问题，进一步发挥强制性产品认证的作用。
3、安全玻璃的市场前景和发展趋势
随着建筑和汽车行业的快速发展，安全玻璃的使用前景一片光明。
（1）安全玻璃法规的出台提供了法律保障1996年10月30日上海市人民政府第35号令发布自1997年1月1日起实施的《上海市建筑物使用安装安全玻璃》，以保障公民的人身安全。
1999年12月18日广州市建委文件穗建材［1999］434号文发布《关于在建筑物、构筑物中使用建筑安全玻璃的通知》。《通知》指出自2000年6月1日起新建、扩建、改建的各建筑物相关部位，必须使用建筑安全玻璃，不得使用建筑普通玻璃。
2001年1月9日北京市建委北京市规划委京建法［2001］2号《北京市建筑工程安全玻璃使用规定》颁布并实施。国家发改委、建设部、国家质检总局、国家工商总局2003年12月4日以发改运行2003］2116号文联合发布《关于印发＜建筑安全玻璃管理规定＞的通知》，自2004年1月1日起全国范围施行。2004年5月13日新疆乌鲁木齐市建委、发改委、经委、城市规划局、技术监督局和工商局六部门联合发布了《乌鲁木齐建筑安全玻璃管理规定》，明确发布日起所有需用玻璃作建材的新建、改建、装修建筑，都必须按规定要求安装使用安全玻璃。2003年11月4日建设部公告第193号，批准《玻璃幕墙工程技术规范》为行业标准，编号为JGJ102－2003，自2004年1月1日起实施，原行业标准《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102－96同时废止。
2003年3月28日建设部以建设部第136号公告修订《建筑玻璃应用技术规范》行业标准，编号为JGJ113－2003，自2003年8月1日起施行。原行业标准《建筑玻璃应用技术规范》JGJ113－97同时废止。上述法规、规范的颁布和3C认证制度的实施，确保了相关部位使用安全玻璃。受国家发改委的委托，玻璃协会正在组织制订《建筑深加工玻璃生产、设计、安装、维护和保养技术法规》，该《法规》的制订实施，将进一步规范安全玻璃等加工玻璃的生产使用，扩大安全玻璃的应用领域。
（2）汽车行业的快速发展拉动汽车玻璃的需求与汽车玻璃相关的汽车工业，"十五"期间增速在20％以上，2002年汽车产量325万辆，2003年汽车产量444万辆，2004年达507万辆，2010年可达1000万辆。根据我国汽车工业产业政策，汽车工业是国民经济的重要组成部分，在2010年汽车产值占制造业的7％～8％，形成支柱产业，为汽车配套的安全玻璃产品的发展空间，市场前景也会越来越看好。
（3）人们日益增长的生活需求促进多功能安全玻璃的使用随着经济的发展，人们生活水平的提高，玻璃不仅仅局限于采光、挡风雨等功能，还应具有一些特殊功能，研制开发功能性安全玻璃是一种必然趋势。单片防火玻璃、防弹玻璃、防盗玻璃，因为具有大规格、透光度高，安全等特点，近年得到了快速的发展，随着建筑防火安全的需要和全球范围内恐怖袭击的威胁，单片防火玻璃、防弹玻璃的用量将越来越多。
