“公司收购FYSAM汽车饰件有限公司资产，是为了向汽车厂商提供集成化产品，提升产品附加值，完善和提升公司产品服务能力，增强与汽车厂商的合作黏性。公司将继续扩展‘一片玻璃’的边界，加强对玻璃集成趋势研究，为汽车品牌和汽车玻璃售后维修市场业务（ARG）用户提供全面的产品解决方案和服务。”福耀玻璃董事长曹德旺近日在接受中国证券报记者采访时表示。
他告诉中国证券报记者，福耀玻璃年内将集中精力对收购项目进行升级改造、优化整合，完善铝饰件产业链，强化公司汽车玻璃集成化能力，扩展公司发展空间。
海外发展进入收获期
福耀玻璃日前在上交所互动平台回复投资者提问时表示，公司对FYSAM公司汽车饰件项目完成整合，目前已恢复生产。
去年，福耀玻璃全资子公司斥资5882.76万欧元收购FYSAM公司资产，包括设备、材料、产成品、在产品、工装器具等，实现铝饰件下游延伸。该资产的主要业务是生产和销售铝亮饰条。福耀玻璃还收购江苏饰件，成立了通辽精铝。
“FYSAM公司是铝亮饰件领域技术能力全球领先的企业，拥有独特的技术专利。”曹德旺表示。
财通证券认为，福耀玻璃海外发展进入收获期，美国工厂等产能释放将助力其全球市占率提升。
推动产品结构升级
目前，新能源汽车普及度在增加。在曹德旺看来，无论是新能源汽车还是传统汽车，都要使用玻璃。汽车对玻璃的要求更高，更轻、更大、更具实用功能的汽车玻璃产品拥有更加广泛的应用。
针对市场需求，福耀玻璃不断推出更加智能环保的汽车玻璃产品。
镀膜玻璃让福耀玻璃获得越来越多汽车厂商的关注。通过不断升级，福耀玻璃的产品拥有更高的环保指标、更强的隔热能力、更多的功能集成。针对汽车减重要求，福耀玻璃推出超薄的轻量化汽车玻璃，在传统玻璃的基础上减重10%至40%，单片原片厚度可小于1.1毫米。目前，福耀玻璃向小鹏汽车、蔚来汽车、特斯拉等新能源汽车品牌提供汽车玻璃。
曹德旺介绍，为完成新产品开发，公司在新材料、新工艺等方面同步规划，70%以上的机械加工设备实现自主研发生产，基本达到国际先进水平。截至2020年6月底，福耀玻璃共申请1829项专利。
曹德旺认为，全球汽车产业正在转型升级，汽车行业竞争由制造领域向服务领域延伸，汽车消费由实用型向品质化转型，电动化、网联化、智能化、共享化成为行业发展趋势，越来越多的技术集成到汽车。这给汽车玻璃行业提供了新的机遇。
“公司将推动汽车玻璃朝着安全舒适、节能环保、造型美观、智能集成方向发展，从而提升公司产品市场竞争力。”曹德旺告诉中国证券报记者，公司高附加值产品包括抬头显示玻璃、隔音玻璃、调光玻璃、镀膜玻璃等。
长城证券指出，平视显示器（HUD）玻璃和全景天幕等高价格产品的渗透率会伴随智能汽车和电动汽车发展快速提升，汽车玻璃产品单车配套价值量会提升2至3倍。福耀玻璃开拓的新品类铝饰条产品单车配套价值量约100至200欧元，是汽车玻璃单车配套价值的二倍左右。这将推动公司从稳健蓝筹股转变为具有科技属性的成长股。
提升公司价值
2019年，福耀玻璃推进精益管理，生产效率和经营指标提升明显。目前，福耀玻璃星级认证班组数246个，改善提案累计收益2亿元。精益管理实施激发了福耀玻璃全员的创新性、创造力，获得诸多供应商奖项。
“我们在提升公司价值时，也不忘回报我们的股东。”曹德旺表示，福耀玻璃上市以来的加权平均净资产收益率达21.54%，累计分红派息188亿元。
他告诉中国证券报记者，福耀玻璃将一如既往强化经营管理，推动产品结构升级，提升产品附加值，增强客户黏性，致力于提升公司综合竞争力，提升公司价值，给予股东丰厚回报。
