疫情防控期间，整个汽车行业陷入短暂的低谷期，而位于南海新区的专门为汽车提供玻璃配套的明池玻璃有限公司却订单不断。
“作为福田汽车的一级供应商，我们一季度主要为福田汽车防疫负压救护车配套汽车玻璃，2月7日就正式复产了，一季度产值达4000万。”公司执行总裁刘在德说，前两天他们还与上汽通用、北汽、宝沃汽车等知名车企签订了合作协议，订单一直排到了2023年。
在行业整体低迷情况下，明池玻璃为何能取得如此成绩？刘在德说，靠的是过硬的本领。据介绍，低成本、高质量，一直是明池玻璃发展之本，公司每年都会加大投入进行生产线的升级改造，不断寻求数字化转型。即便是在疫情防控期间，也没有丝毫懈怠，仍在想方设法应对市场竞争，加速推进智能化改造。
4月13日，走进明池玻璃的生产车间时，一条条全自动化汽车玻璃生产线开足马力，全速生产，玻璃加工从前处理、热弯、合片、包装等各个环节全部由智能设备自动完成。由于有些车型生命周期长达5年多，期间需要不断进行研发更新，目前正在赶制的还是三五年前签下的订单。“客户与我们一签就签三五年，这是对我们产品质量的信任。”刘在德说。
早在2015年，明池玻璃开始进行自动化改造，投资2亿元组建自动化汽车玻璃生产线，钢化玻璃生产周期由80秒1片提升到8秒1片；2019年，再投2000万元，上了3条自动化生产线；不久前，他们又在前挡风玻璃生产线改造上取得突破，投入使用后，效率将提高近3倍，生产成本下降15%。“由于前挡风玻璃一般都做成整体大曲面型，上下左右都有一定的弧度，而这种曲面玻璃无论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品。”刘在德介绍道，目前正在进行的生产模式升级是将原本的自重成型变为压制成型，将极大地提高生产效率和质量，误差不到1毫米，大幅度提高产品质量。
在智能化改造的道路上，不断升级的不仅有生产线，还有质量管控体系。明池玻璃研发设计出企业电子质量监控平台，能够快速反映、迅速解决生产中所出现的各类问题，同时警醒员工避免相同问题反复出现。“我们几天前刚采购了一批自动化检测设备，等正式投入生产线后，将进一步提高产品质量。”刘在德说。
不断追逐智能制造，到底为企业带来哪些实实在在的好处呢？在明池玻璃力学实验室做的两组实验，给“汽车玻璃明池造”盖上了个“免检章”：一颗227克的钢球从2.5米高处自由落下，相当于10公斤的冲击力瞬间砸向玻璃，玻璃没有丝毫裂隙，完好如初；在生产车间，从生产线上随便拿出一块汽车玻璃，一个体重180斤的工人站在上面，玻璃毫发无损。
过硬的产品质量，不仅使明池玻璃连续4年成为上海通用一级供应商，同时，还成为了一汽、福田、重汽、五征等多家汽车企业的主要供货商。“今年我们还要投资5000万元建设乘用车配套玻璃生产自动智能化连线，主要为一汽、通用、吉利等汽车制造企业配套。”刘在德说。
