6月3日，湖北某大型玻璃企业
基本情况：公司除生产原片外，也具有深加工能力。目前武汉及洪湖共有4条线，其中一条一窑两线，薄板产能占比10%。3条镀膜线，1个加工中心，2018年产能1700万，销售1600万吨，2019年1-5月销售750万吨。其中40%产能为深加工自用。
销售及库存情况：清明之后，销售明显增加，武汉库存由70万降至当前的10万，且当前库存中1/3为自用，库存可用天数为3天，洪湖库存在10天，其中薄板库存1个月，企业总库存9天左右。从历年的情况看，库存一般由春节后的20天在2个月时间内降至10天。
船舶运输30-40%，其余汽车运输，汽车主要销售到湖北，湖南、安徽、江西。
订单情况：当前深加工企业订单为20天，70-80%为门窗玻璃，20%幕墙玻璃。公司反映，贸易问题对薄板需求影响较大，因为2mm以下用于制镜，80%要出口国外，薄板玻璃价格跌幅较大，对4-6mm玻璃销售影响较小，后者主要用于建筑玻璃。
燃料方面：石油焦为主，少量天然气，湖北地区多用石油焦，低硫焦价格在2000元/吨上下，企业环保排放远超国家标准。目前有6套环保装备，其中2套备用，单套装备成本在5000-6000万元，运行成本在2-3元/重箱。
原料方面：硅砂资源比较紧张，受环保影响矿山开采受限，公司有硅砂矿，但多数仍需外采，武汉厂区采自湖南，价格在170元/吨；洪湖厂区采购海砂，价格在200元/吨。
产能情况：在荆州亿钧点火后，湖北20条线已处于满产状态，2019年当前预计无冷修产线，亦无新增产能，江西预计有1条线冷修。
今年华南地区市场较弱，主要源于以下两点：一是产能增加，福建新福兴及瑞玻均有生产线点火；二是信义玻璃在马来西亚厂区的玻璃回售，相当于700吨的生产线。
另外，由于汽车市场走弱，汽车玻璃销售明显转差，某汽车玻璃大厂已开始外销原片，预计在2-3条线（单线产能600-700吨/天），而在2018年下半年之前，则需要外购玻璃。增加了建筑玻璃供给压力。
总结：从日间调研的情况看，建筑玻璃需求相对较好，对应年初以来房地产市场的韧性，汽车玻璃需求较差，厂家库存不高，据了解沙河地区大厂库存也在近几年低位，压力不大，未来1-2个月受季节性影响，需求存在转弱预期。
