很多密封条都含有钢带，像汽车门框密封条、前后机盖密封条、汽车内外挡水条、u型装饰条等。钢带在密封条起着很大的作用，为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。
密封条用的钢带大致分两种，即断开钢带和密实钢带。
密实钢带
密实的钢带的整个面就是一片钢板，宽度可以根据实际需要的设置。
缺点：是这种产品不易变形，弹性小，变形太大会让胶条表面出现裂痕。
优点是：复合在密封条后，密封条表面比较光滑，一般用在车窗内外两侧，可以很好的贴合在车窗玻璃起到防尘防水的作用。
断开钢带
这种产品的表面断开的密封条是片状的大概4mm宽的一片一片链接起来的。
优点是：变形性好，比较柔软，一般用于门框、机盖等部位。这种一段段的钢带复合在三元乙丙橡胶或者PVC里挤出成型时不会因为打弯变形而让胶条受到破坏。
缺点是：胶条成型后，表面会有里面钢带透出来的痕迹，这个痕迹可以起装饰作用，但是不是在每个部位都会美观。
随着科技的发展和生活水平的提高，节能门窗已经成为建筑门窗的主流。节能门窗大致由型材，五金件，玻璃和EPDM密封条，及加工工艺几大模块组成，密封条因其所占成本较低，和一些传统的不重视门窗节能标准的观念影响，一直被很多门窗厂家所忽略，但是密封条在门窗系统中具有至关重要的作用，以下是我关于密封条设计的知识的一些总结，希望可以让大家更好的了解密封条。
