玻璃行业出现了供需两旺的现象，近几月玻璃生产企业的库存快速下滑，总体玻璃库存水平同比明显较低，有的玻璃企业甚至出现了供不应求，玻璃行业的火爆必然也会带动运输的兴旺，有人表示这甚至造成了运输紧张。
然而有企业人士指出，短期内的运输紧张却并不是因为玻璃企业的实际订单特别多造成的，而是因为好多运输司机都不在岗位，也就是说是因为今年加工厂开工时间早，而运输司机回来晚。运输司机回来晚的原因有两个：一个是节日外出游玩，另一个则是这一段时间运费价格有所调整带来的影响。
从9月21日起，交通运输部的一系列治超新政正式施行，增加了企业运输成本，例如河北当地运输公司在政策实施后短期内的运费成本整体就上涨了30%左右，然而好多地方就运费调整的问题协商还没有完全达成一致，这也是造成运输紧张的重要原因。
该业内人士表示，在珠三角区域，运输车辆比较好找，运输问题还算方便解决，但是跨区域的运输，例如从珠三角送到广西，就不太好找运输车辆，这是因为目前跨区域还没有形成一个运行顺畅的模式，也没有完全形成一个规范化的市场价格。另一方面，节日期间高速不给力，而节后备货也会达到一定比例，各种因素都会为运输带来压力。
