2月下旬，江苏铁锚股份有限公司特种玻璃项目13。6万平方米厂房的建设进入扫尾阶段。该项目位于海安高新区，计划投资10亿元，规划建筑面积21。5万平方米，由科研中心、大飞机鸟撞实验室、特种玻璃生产制造区组成。“我们已经订购了3。03亿元的设备，不日将进入安装阶段，再过个把月即可投产。项目全面建成后，将大批量承接飞机玻璃及其他特种玻璃的测试和生产业务，年产特种玻璃300万平方米，预计可新增年销售20亿元。”公司董事长吴贲华介绍。
铁锚玻璃前身是海安一家生产普通玻璃的校办企业，上世纪九十年代，这个作坊式小企业陷入困境。吴贲华成为企业当家人后，瞄准创新发力，研发生产车用安全玻璃，很快成为上汽、一汽、北汽等汽车集团的配套厂商，在市场上站稳了脚跟。中国高铁快速发展，又让吴贲华嗅到了更大的商机。2007年5月，他带领公司技术骨干开始轨道交通安全玻璃的技术开发和生产，而此前，国内动车用玻璃一直依赖从法国和意大利进口。
不惜重金，请来国内外顶尖专家，建立企业技术中心，铁锚公司攻克了一道又一道难题。该公司研发出新型的挡风玻璃叠合结构，解决了传统安全玻璃由于力学性能要求高而厚度大幅度增加的问题，改进了玻璃钢化工艺，保证了单片玻璃优异的力学性能；研制成功高性能有机塑料层，解决了安全玻璃由于结构要求比较厚而透光度下降的问题，提高了安全可靠性。铁锚公司还采用计算机辅助设计，攻克了布丝的技术难题，解决了电加热玻璃温度场分布不均匀而导致安全性下降的问题。重量轻了，表层不会结霜更不会有“雾霾”，时速500公里遭遇迎面飞来的2。5公斤铅弹不会破碎，铁锚公司生产的动车前挡玻璃和侧挡玻璃完胜国外公司的产品，从此雄霸国内动车用玻璃市场。
现在，中国高铁的CRH1型、CRH2型、CRH5型动车组上，北京、上海、南京、广州等城市的地铁机车上，随处可见铁锚玻璃身影。“为研发国际领先产品，我们持续投入了7亿多元科研经费、技改经费，但这样的投入非常值得！这些年企业上缴的税收持续高位增长，去年缴税4800多万元。”吴贲华表示。
国人的大飞机梦想让吴贲华为之振奋。2013年3月，铁锚公司特种玻璃项目破土动工。去年10月25日，中国商飞上海飞机设计研究院鸟撞试验基地在铁锚公司特种玻璃项目现场揭牌，这个已经建成的4000平方米试验基地拥有华东地区最大的鸟撞实验室、国际行业一流的耐环境实验室以及例型检验实验室，总价超亿元的科研仪器40台套，其中30台套为国际顶尖仪器。基地内还拥有发射系统、试验靶架系统、速度测量系统、应变测量系统、位移测量系统等设备，可对飞机前风挡玻璃、机翼、平尾、垂尾进行时速1000公里与3。6千克飞鸟相撞击试验。
